De plus en plus de personnes se tournent vers la voiture électrique pour réduire leur empreinte carbone et bénéficier d’un coût d’utilisation inférieur à celui des voitures thermiques. Pourtant, nombreux sont ceux qui se posent encore la question des coûts réels associés à ces véhicules. Cet article explore les différents aspects financiers de la détention d’une voiture électrique, y compris les coûts d’achat initiaux, l’entretien et le budget annuel.
Coût d’achat initial d’une voiture électrique
L’acquisition d’une voiture électrique commence par un investissement financier souvent plus élevé qu’une voiture thermique traditionnelle.
En effet, les véhicules électriques ont généralement un prix supérieur dû au coût des technologies embarquées, notamment celles des batteries.
Prix des différents modèles de véhicule électrique
Les prix varient grandement selon les marques et modèles. Par exemple :
- Une voiture électrique compacte peut coûter entre 30 000 € et 35 000 €.
- Un modèle intermédiaire avec une autonomie élevée peut s’élever entre 40 000 € et 50 000 €.
- Pour un véhicule premium, les tarifs peuvent facilement dépasser les 70 000 €.
Aides et incitations financières
Il existe diverses aides gouvernementales pour faciliter l’achat d’une voiture électrique. D’autant plus que certaines régions proposent des bonus supplémentaires. Ces aides peuvent inclure :
- Bonus écologique pouvant aller jusqu’à 6 000 €.
- Prime à la conversion de véhicules thermiques anciens.
- Exonérations de taxes sur l’immatriculation.
Coût annuel d’une voiture électrique
Au-delà du prix d’achat initial, il est crucial d’examiner ce que coûte annuellement une voiture électrique.
Ce coût inclut plusieurs composantes importantes comme l’assurance, les frais d’énergie pour la recharge et éventuellement l’entretien.
Frais d’assurance
En général, l’assurance pour une voiture électrique peut être un peu plus chère qu’une assurance pour une voiture thermique classique, précieux détails à prendre en compte dans votre budget annuel.
Toutefois, quelques compagnies d’assurance proposent des tarifs compétitifs et mêmes des réductions spécifiques pour les véhicules électriques.
Recharge et coût de l’électricité
Le coût de la recharge dépend principalement du tarif de l’électricité dans votre région et de votre contrat avec votre fournisseur d’énergie. Voici une estimation basée sur quelques scénarios :
- Pour une consommation moyenne de 15 kWh/100 km, parcourir 15 000 km par an nécessitera environ 2 250 kWh.
- Si le prix moyen de l’électricité est de 0,15 €/kWh, le coût annuel de la recharge serait donc de 337,5 €.
- Ce montant peut toutefois varier si vous utilisez des bornes de recharge rapide qui pratiquent des tarifs souvent supérieurs.
Frais divers
Parmi les autres dépenses à envisager, on trouve aussi :
- Le remplacement potentiel de la batterie après plusieurs années d’utilisation qui, même si elle dispose d’une longue durée de vie, représente un coût potentiel significatif.
- La mise à niveau ou installation d’une borne de recharge domestique.
Entretien d’une voiture électrique
L’entretien d’une voiture électrique est souvent cité comme étant moins coûteux que celui d’un véhicule thermique.
Cela est dû à la simplicité mécanique des moteurs électriques et au fait qu’il n’y a pas de système complexe de transmission ou de moteur à explosion qui nécessite diverses opérations de maintenance.
Comparaison avec une voiture thermique
Les voitures électriques nécessitent beaucoup moins de révisions régulières par rapport aux voitures thermiques. Pour mieux comprendre cela, voici quelques exemples concrets :
- Pas besoin de vidanger l’huile moteur puisque ce type de moteur ne fonctionne pas avec de l’huile.
- Moins de pièces mobiles signifie moins d’usure et de pannes potentielles.
Pneumatiques et freins
Néanmoins, certains éléments comme les pneumatiques et les plaquettes de frein doivent toujours être surveillés régulièrement bien que les systèmes de freinage régénératifs réduisent leur usure. Concrètement :
- Les pneus d’une voiture électrique subissent des contraintes différentes dues au poids supplémentaire des batteries ; ils pourraient donc nécessiter un remplacement plus fréquent.
- Les plaquettes de frein sont cependant généralement moins sollicitées grâce à la récupération d’énergie lors du freinage.
Durée de vie et valeur résiduelle
L’un des principaux atouts d’une voiture électrique est sa durée de vie potentiellement longue combinée à une valeur résiduelle favorable, à condition que la batterie soit toujours performante.
Garantie et performances de la batterie
La plupart des fabricants offrent une garantie de plusieurs années sur les batteries (souvent entre 8 et 10 ans) ou jusqu’à un certain kilométrage (160 000 km).
Les batteries actuelles sont conçues pour conserver une grande partie de leur capacité même après des milliers de cycles de charge.
Valeur à la revente
La valeur résiduelle d’une voiture électrique peut rester assez stable, surtout pour des marques reconnues pour leur fiabilité.
Cependant, cette valeur dépendra largement de l’état de la batterie et des évolutions technologiques dans le secteur des véhicules électriques au moment voulu.
Bilan financier global
En conclusion, l’analyse financière globale d’une voiture électrique révèle des avantages économiques clairs sur le long terme, malgré un investissement initial souvent plus élevé.
Un calcul précis des coûts annuels (coût de l’énergie, entretien réduit, éventuels remboursements de prêts auto) doit être réalisé pour chaque situation individuelle afin d’estimer les économies possibles comparé à un véhicule thermique traditionnel.